AMTest Прибор защиты, управления и диагностики электродвигателей и механизмов

Система мониторинга AMTest предназначена для решения задач управления, защиты и диагностики состояния асинхронных электродвигателей. Это бюджетная версия системы мониторинга, которая может эффективно использоваться даже для электродвигателей 0,4 кВ.

Все решаемые прибором AMTest задачи могут быть разделены на три группы. Это - функции управления электродвигателем, функции защиты и функции диагностики состояния электродвигателя и приводного механизма.

1. Функции местного и дистанционного управления электродвигателем:
   • Включение и отключение электродвигателя по специальному алгоритму, основанному на временных задержках до 24 часов;
   • Отключение электродвигателя по технологическим параметрам, например, после полной откачки (закачки) жидкости, наличии кавитации, и т. д.;
   • Возможность дистанционного включения и отключения электродвигателя системой более высокого уровня по протоколу связи RS-485.
2. Функции защиты и обеспечения безопасности работы оборудования:
   • Регистрация потребленной электроэнергии;
   • Защита электродвигателя от перегрузки;
   • Защита от снижения напряжения питания;
   • Защита от однофазного включения электродвигателя;
   • Защита от выхода контролируемого оборудования (насосов) в "анормальные" режимы (защита от сильной кавитации и от отсутствия рабочей жидкости в насосе);
   • Контроль состояния изоляции соединительного кабеля и электродвигателя;
   • Контроль температуры подшипников;
   • Контроль вибрации подшипников;
   • Контроль времени свободного выбега агрегата после отключения от сети.
3. Функции диагностики дефектов электродвигателя и насоса:
   • Диагностика дефектов состояния электродвигателя - контроль наличия дефектных стержней на роторе, определение состояния подшипников, качества центровки и балансировки;
   • Оценка режима работы насосов, выявление кавитации;
   • Сбор информации от дополнительных датчиков, которые подключаются к прибору по цифровому интерфейсу (расход, давление, параметры перекачиваемой жидкости);
   • Определение остаточного ресурса оборудования и определение оптимального времени проведения ремонта;
   • Передача информации о состоянии оборудования по каналу связи RS-485 в информационные системы более высокого уровня.

Прибор реализован в отдельном корпусе. Для практической настройки установок защиты и параметров диагностики в программе прибора может применяться внутренняя клавиатура с экраном. Вторым вариантом режима настройки прибора является использование информационного канала связи RS-485, к которому также подключается пульт настройки с экраном и клавиатурой.

Входные и выходные цепи прибора AMTest:

Внешние коммуникации прибора AMTest в максимальной комплектации показаны на рисунке. Для пояснения назначения клемм прибора на рисунке они помечены цифрами.

1. Контакты реле включения аварийной сигнализации.
2. Контакты реле включения / отключения контролируемого электродвигателя.
3. Сигналы с внешних измерительных трансформаторов тока. Используются для регистрации потребляемой мощности и защиты от перегрузки.
4. Сигналы трех фаз питающего напряжения 0,4 kV (для высоковольтных двигателей это сигналы с трансформаторов напряжения 100 V). Используются для регистрации мощности, контроля снижения напряжения и перекоса трехфазных напряжений.
5. Клеммы для подключения питающего напряжения 220 V.
6. Два аналоговых входа для подключения датчиков вибрации. Один выход 5 V предназначен для подключения питающего напряжения датчиков.
7. Два входа для подключения датчиков температуры типа Pt100.
8. Вход для подключения дифференциального трансформатора контроля тока утечки в питающем кабеле и статоре контролируемого электродвигателя.
9. Клеммы для подключения дополнительных датчиков технологических параметров, работающих по интерфейсу связи CAN.
10. Клеммы для подключения линии связи от прибора к системе АСУ-ТП для организации управления и передачи информации о состоянии контролируемого оборудования. Данная линия организована при помощи гальванически изолированного интерфейса связи RS-485.